Универсальный съёмник подшипников ступицы

Порядок работы съемником с 3-захватами

Выпрессовка:

Закрепляют кулак в тисках.
Заряжают съемник.
Гидравлическим штоком выдавливают ступицу.
Таким же способом выдавливают остатки шарикоподшипника.

Запрессовка в обратном порядке:

Вставляют стопорное кольцо, переворачивают кулак.
Подшипник направляют в отверстие.
Сверху наставляют шайбу под внешнюю обойму.
Запрессовывают до упора.
Таким же способом запрессовывают ступицу.

Фото-отчёт применения:

В комплект входит набор лапок. Таким механическим съемником с тремя лапками снимают ступицы, обоймы шарикоподшипников и другие детали с валов и осей.

Другие способы выпрессовки и запрессовки

На гидравлическом прессе

Выпрессовка:

Кулак располагают на прессовочном столе, подкладывают бруски.
Берут шайбу по диаметру корпуса шарикоподшипника наставляют под шток пресса.
Выпрессовывают остатки шарикоподшипника из кулака.

Запрессовка:

Сначала готовят ступицу.
Переворачивают кулак, ставят стопорное кольцо.
Вставляют в гнездо шарикоподшипник.
Сверху наставляют шайбу по размеру корпуса шарикоподшипника.
Впрессовывают до упора.
Затем запрессовывают ступицу в отверстие подшипника.

При наличии магнитного кольца ABS ставьте со стороны полуоси.

Выпрессовка прессом:

Запрессовка прессом:

Использование слесарных тисков и болтов

1 способ:

Здесь под губки тисков подкладывают обрезки профильной трубы на края ступицы, оставляя зазор для выхода подшипника, с обратной стороны зажимают оправку по диаметру внешней обоймы. Затем выдавливают. Получается самодельный чашечный ССП.

Видео с применением тисков:

Применение болтов для снятия ступицы:

2 способ:

Подшипник предварительно насаживается в ступицу, далее узел помещают в тиски, так чтобы губки проходили ровно по центру. Медленно затягивают, тем самым спрессовывая детали. Для достижение конечного результата необходимо подложить под торец обоймы шарикоподшипника дополнительную проставку.

Замена и установка подшипника через губки тисков:

Ударный способ

Последний и самый не рекомендуемый способ – применение ударной нагрузки.

Выставляют кулак на деревянные бруски.
Берут наставку под размер оси ступицы.
Массивной кувалдой бьют по наставке.
Оставшуюся часть подшипника выбивают наставкой по размеру внешней обоймы.

Используйте обратный молоток для выбивания ступицы по месту расположения.

Лучше отвезти кулак в мастерскую, где за небольшие деньги заменят подшипник.

Делаем универсальный инструмент

Такой съемник будет подходить под разный диаметр элементов. Итак, нам требуется изготовить лапки из 10-миллиметрового листа стали. Лучше воспользоваться заранее подготовленными шаблонами. Их можно сделать на картоне или бумаге, затем разметить на металлическом листе и вырезать болгаркой.

Затем нужно подобрать болт. Его мы затачиваем под конус. К гайке приваривает шесть ушек с отверстиями. В последние будут крепиться наши лапки. Ушки вырезают из металла толщиной 5 миллиметров. Ушки привариваются к гайке в собранном виде. Далее откручиваются болты и соединения лапок провариваются окончательно. На это этапе сборка устройства завершена. Можно приступать к полноценному использованию инструмента.

Перечень технических характеристик

Передвижной гидравлический съемник

Выяснив оптимальную конструкцию гидравлического съемника, можно приступать к детальному анализу его технических характеристик. Однако следует помнить, что они напрямую зависят от специфики конкретной модели и ее компоновки.

Для работы с большими узлами и агрегатами рекомендуется использовать мобильные модели. Они устанавливаются непосредственно на демонтируемый узел и затем с помощью гидравлической системы происходит снятие подшипника. Поэтому определяющими параметрами являются небольшие размеры и масса гидравлического съемника. За исключением ручных моделей гидравлическая система зачастую располагается отдельно от устройства. Это дает возможность максимально уменьшить размеры конструкции и ее вес.

Помимо габаритов при выборе гидравлического съемника необходимо учитывать такие параметры:

величина усилия гидравлической системы;
максимальное удаление и длина рабочего штока;
тип фиксации;
возможность установки насадок различных диаметров для снятия подшипников любых размеров;
удлинитель для штока. Необходим в том случае, если длины стандартного не будет хватать для выполнения работы.

Для моделей с опорной рамой важно знать возможность изменения положения рабочей части гидравлического съемника по высоте и в горизонтальной плоскости. Это необходимо для позиционирования штока относительно впрессованной детали

Съемник ступиц и подшипников для автомобилей ВАЗ и LADA

Для замены переднего и заднего ступичного узла на ВАЗах согласно рекомендациям завода-изготовителя нужны два типа съемных устройств.

Для съема шарикоподшипника у заднего колеса применяются захватные инструменты.
Для спрессовки и запрессовки подшипник у переднего колеса применяют чашечные типы.

Выбрать модели данных инструментов можно из обзора представленного выше. Для выбора чашечного съемника, ориентируйтесь на внешние и внутренние диаметр ваших подшипников, но как правило достаточно почитать отзывы и получить консультацию продавца.

vazoved

Я езжу на LADA VESTA CROSS г. Москва

Тогда просто не кому будет платить штрафы! Это Корейский автопланшет видеорегистратор 15 в 1 на Андройде..

Я Забыл про штрафы и Яндекс-Навигатор.

Тут и FULL HD съемка, антирадар и GPS с 32 спутниками. Брал по демократичной цене для такого большого функционала: ТУТ

Параметры

Чтобы правильно выбрать съемник подшипников, необходимо знать, каким параметрам он должен отвечать

При покупке, следует обращать внимание на следующие моменты:

Максимально допустимая нагрузка. Данный параметр определяется прочностью центрального тела съемника и силового болта. У механических инструментов данный параметр составляет от 1 до 4 тонн. Гидравлические съемники обладают усилием порядка 20 тонн (но и цена у них соответствующая). Однако, для демонтажа таких элементов, как подшипник ступицы, достаточно механических инструментов.
Рабочий ход. Он зависит от вылета силового болта и длины захватов.
Размеры лап съемника (в частности, ширина и высота упора).
Минимальный и максимальный раствор захватов.

Назначение и конструктивные особенности съемников

Гидравлический съемник с опорными лапами

Снятие сложных конструктивных элементов должно выполняться согласно определенных условий. Важным из них является сохранение первоначальной формы и отсутствие повреждений. Именно поэтому для выполнения этого типа работ следует использовать съемник гидравлический.

Конструктивно подобные устройства состоят из гидравлической системы, которая воздействует на опорный шток. Для фиксации конструкции относительно снимаемой детали могут использоваться опорные платформы различного типа – площадки, зажимные когти и т.д. Сначала выполняется установка гидравлического съемника на конструкцию с подшипником (или другим элементом), затем происходит позиционирование штока. С помощью гидравлической системы происходит давление на снимаемую деталь в результате чего она демонтируется из гнезда.

С помощью этого устройства можно проводить работы по снятию таких конструктивных элементов:

подшипники различной формы. Для автосервиса актуально использование гидравлического съемника при ремонте ступиц;
втулки и шкворни;
муфты, шестереночные передачи;
демонтаж компонентов автомобиля – тормозных дисков и коленчатых валов.

Но помимо автосервиса гидравлические устройства подобного типа могут применяться в условиях ремонтных мастерских. Они имеют достаточно простую конструкцию и могут работать без подключения к внешним источникам энергии – электросети, систем подачи сжатого воздуха и т.д.

самодельный съёмник подшипников

Really the simplest, self-made bearing puller, we make of old stuff, with our own hands. В этом видео показано и рассказано как из подручных средст…

Съемник подшипников крышек всевозможных деталей своими руками. Шпилька 16мм. Полоса 40/4мм —— Знімач підшипн…

Простой самодельный съемник, позволяющий снять подшипники, посаженные близко к крыльчатке или коллектору….

КэшБэк сервис LETYSHOPS покупай со скидкой https://goo.gl/EIqFDX Поблагодарить авторов http://www.donationalerts.ru/c/theonlytime PR/Сотрудни…

Сделал из подручного хлама съемник для подшипников. Полоса металлическая 30×4, два винта с гайками, и червяк…

https://www.youtube.com/watch?v=_BppOE4ydGw Ссылка на канал Марка Фишера.

Привет в этом видео я покажу как сделать красивый ефективный сьемник для рулевых наконечников, сделанный…

Процедура снятия заднего подшипника генератора при помощи специального съёмника. Основной аспект при…

Съемник подшипников генератора (ОБЗОР) http://postavto.ru/shop/instrument.

Ступичный #Подшипник. Съемник ступичного подшипника . Самая лучшая благодарность автору это ДОНАТ, вот…

Подробно показал и рассказал как сделать простой съёмник для подшипников, за которые нельзя зацепиться…

Ссылка на сайт-https://dnipro-m.ua/ Ссылка на канал — https://www.youtube.com/watch?v=SW2tSIbzwJA Всем привет друзья.сегодня вместе с…

Съемник подшипников www.avtonabor.com.ua/semniki-podsipnikov.

Съемник ступичных подшипников универсальный.

Показываю как сделать универсальный самодельный съемник своими руками из простого материала всего за…

Две металлические пластины 150*30*2,5; шпилька с гайками; два болта М8 с гайками; два рожковых ключа 22на24; и сталь…

Донат: http://www.donationalerts.ru/r/libral1973 Размеры съемника: http://libral1973.ru/tekhnika/413-s-emnik-svoimi-rukami-razmery-s-emnika.html …

Ссылка на 3D модель: https://goo.gl/8dIRYT Подробная 3Д-модель универсального съемника подшипников. Ещё больше 3D моде…

Как сделать съемник для подшипников, взяв за основу 4 гайки. Взяв за основу деталь которую я изготовил из…

Привет всем! Имею в пользовании такой набор. Изначально покупался как «база оправок» под пресс, для выпрессо…

Рассмотрен один из способов изготовления небольшого съемника из подручных материалов Больше информации…

Универсальный съемник своими руками. Очень полезный инструмент в быту,особенно в гараже.

Ремонт иж планета .

Съёмник подшипника малого размера.

Force 666A035 Съемник для подшипников 19-35 мм Моя партнёрская программа на You Tube: http://www.air.io/?page_id=1432&aff=1338.

Замена ступичного подшипника на квадроцикле не снимая ступицы.

Дорогой друг! Иисус желает тебя спасти.Поспеши к Нему в покаянии с верой. Время благодати заканчивается……

Съёмник из Китая-http://ali.ski/RDUpK —————————————————————— Ещё Съёмник-http://ali.ski/wpWi7 ————————————…

Простой самодельный съемник для мелких подшипников. #diy.

В этом видеоролике расказывается как самому сделать небольшой съемник для подшипников.

самодельный съёмник из хлама.

Пресс самодельный для снятия и установки подшипников на якоря электроинструмента,можно снимать шкивы…

Ещё один ремонт бака стиральной машины. Всё время срезал обойму шлиф машинкой. Но тут решил показать как…

Мощный съемник ступичных подшипников из гаражного хлама.

съёмник своими руками.

Изготовление универсального съёмника ШРУСа из подручного железного хлама. Подходит для любых приводов,…

???? ????? ???? ??
bluestacks clash of clans cihaz?n?z bu surumle uyumlu degil
hub serverler
sabri agunzagun erkan
1100 dolar
iki basamakl? carpma
facebook hesap ele gecirme
k?rpmadan profil resmi yapmak
cam 4 hile
sketchup agac ekleme

Делаем универсальный инструмент

Делаем съемник для подшипников

Очень крутая и полезная вещь. Съемник для подшипников. Пригодится труба, железная пластина, большая шайба, болт, гайка.

Для начала отметим на трубе размер, который необходимо отпилить. Полученному отрезку приварить шайбу. Ровно поставим на отверстие гайка и приварим. Почистим неровности болгаркой.Отмерить 1,5 сантиметра, сделаем пропил. С другой стороны тоже самое. Отрежем два небольших кусочков от пластины. Они будут вставлены в две прорези. Получился съемник.

Как работает этот инструмент? Одеваем на подшипника. Заходим за него две пластинки. Вращаем болт. Он упирается в вал и стягивает подшипник с него. С помощью этого приспособления можно без проблем убрать его с генератора и электродвигателя. Наружный диаметр детали не должен превышать внутренний размер трубы.

Видео AVTO CLASS.

КУПИТЬ

Вторая идея

Айрат Валиахметов — ведущий одноимённого канала на youtube разработал свою оригинальную идею. В магазине такие инструменты стоят недешево. Поэтому решила сделать сам. Взял металлическую полосу шириной 30, толщиной 4 миллиметра. Нарезал её полосками. Сварил. Пластины. Зацепы, чтобы захватывать подшипника. Делаются два пропила болгаркой. Вставлены две гайки, приварены. Червяка взял от старой советской струбцины. Сталь каленая. Чтобы инструмент получился универсальным, сделал по 4 отверстия с каждой стороны. Можно ставить на любую ширину. Если надо, лапы вытаскиваются, переворачивается на другую сторону. Можно вытаскивать подшипник.

На изготовление инструмента понадобилось 2 часа.

Пресс, своими руками, для подшипников, саленблоков и всего нуждающегося в опрессовке. — DRIVE2

Полный размер

Вот прикупил домкрат 50 тонн, пришлось добавить пружин, так как очень тяжелый он, и придется продумать рычаг, для сжатия штока, возврата в сжатое состояние …так как он очень тугой

Полный размер

Конечный вариант, только домкрат учебнотренировочный, заказал на 50тонн airline

Полный размер

Как то так, добавил пружины, для возврата рельсы, руками домкрат сдавливаешь, пружины помогают …И удерживают.

Полный размер

Сварил столешницу пресса, на которой будут производится все работы по запрессовке, столешница из уголка 100мм, держится она за счет двух пальцев, пальцы я сделал из буровых штанг нефтяных, очень крепкая штука, в рамке прожег сваркой отверстия сквозные, пока что на максимальном уровне, потом ниже прожгу, чтобы можно было двигать вниз или вверх по рамке пресса столешницу.

Полный размер

Сварил рамку, ширина 98см, высота 150см, сделал косынки к верхней поперечной трубе, толщина косынок 6 мм, косынки с лицевой и с задней части, между косынок, на верхнюю, поперечную трубу, снизу, приварил кусок толстого металла 2см толщиной, в этом месте будет уперт шток домкрата, поэтому здесь всё должно быть очень крепким .Приварил ножки из уголка меньшего размера, чтобы рабочая плоскость пресса была на уровне глаз .

Полный размер

Рельса, имени Сталина, на ней и будет стоять домкрат, а снизу к ней будет приварен шток большого диаметра, которым будет производиться запрессовка

Разновидности

Существует четыре основных типов устройств с гидравлическим приводом:

Устройства со встроенным насосом.
С выносным насосом.
Съемники гидравлические хомутового типа.
Универсальные устройства.

Начнем со съемников со встроенным гидравлическим насосом. Их принцип работы следующий. Насос, встроенный в корпус съемника, приводит в действие гидроцилиндр с вмонтированным на конце металлическим штоком. Последний, в свою очередь, приводит в движение специальные захваты, вследствие чего и вынимается необходимая деталь. На такой съемник гидравлический цена весьма разнообразная — порядка 5 000 – 30 000 рублей в зависимости от характеристик грузоподъемности, диаметра и глубины захвата.

Устройства с выносным насосом имеют в своей конструкции дополнительно специальный рукав высокого давления, который может быть рассчитан на давление до 70 мПа. Данный механизм может иметь разную длину в зависимости от уровня и объема выполняемых работ. За счет своих малых размеров он часто применяется в труднодоступных местах. Технические же характеристики практически идентичны предыдущему варианту со встроенным насосом.

Съемники гидравлические хомутового типа применяются в тех случаях, когда необходимо снять трудно вынимаемую деталь, то есть которую не могут демонтировать устройства со стандартным захватом. При этом данные инструменты могут работать с устройствами диаметром от 3.5 до 42 сантиметров. Максимальное усилие, применяемое к используемой детали, просто колоссальное – до 35 тс!

Последний тип – универсальные гидросъемники. В их комплект могут входить одновременно и захваты, и хомут. Используются они чаще всего для демонтажа крыльчаток, шкивов, шестерен и прочих устройств, посаженных с натягом. Как правило, применение данного гидравлического съемника позволяет демонтировать деталь без каких-либо повреждений, которые могут спровоцировать все вышеперечисленные устройства.

Скользящий съемник

Подшипник извлекать таким инструментом довольно легко. Такой съемник имеет два захвата, которые перемещаются свободно вдоль балки. В середине последних имеется резьбовое отверстие. В верхней части болты могут служить фиксаторами захватов.

Это может быть съемник внутренних подшипников или внешних. Чтобы изменить его назначение, достаточно переставить захваты. Кстати, их максимальный раствор составляет от 10 до 80 сантиметров. Устройство имеет упоры для силового болта. Это предотвращает смещение подшипника. В набор скользящих съемников входят захваты разной длины. Также инструмент комплектуется сменными наконечниками. Обычно они имеют одинаковые размеры (служат подменой в случае выхода из строя первого элемента).

Назначение и особенности приспособления

Если в области автомобильных колес появился смущающий вас гул или шум, то это свидетельствует о том, что подшипник ступицы сломался. Ремонт или замену этого узла откладывать не рекомендуется. Если вы не являетесь специалистом в данной области, то как можно скорее обратитесь в ближайшее СТО, где машину осмотрят и проведут консультацию.

Однако далеко не всегда можно воспользоваться услугами профессионалов, в некоторых случаях приходится действовать самому. Одной из сложнейших ремонтных операция является демонтаж подшипников. Для этого требуются специальные инструменты.

Наиболее примитивный съемник подшипников ступицы — это предмет, состоящих из таких элементов:

металлического стержня;
лап захвата (2 штуки) с концами, загнутыми внутрь.

Приспособление имеет подвижное соединение и расстояние захвата можно с легкостью менять. Посредством лап можно снимать и фиксировать следующее:

кольца;
шарикоподшипники;
шестерни.

Если инструмент имеет три лапы захвата, то возможностей у него больше, поскольку лапы можно разворачивать и применять с целью снятия внутренних элементов. Его называют съемником внутренних подшипников.

Самым универсальным приспособлением является комбинированный выпрессовщик, обладающий свойствами как двухлапого, так и трехлапового инструмента. Его конструкция предусматривает наличие специальных хомутов, посредством которых можно легко снять поврежденные частицы.

Монтаж и демонтаж подшипников требует приложить ручное стягивающее усилие, чтобы посадить или снять тот или иной элемент. От того, насколько правильного вы подберете инструмент, зависит успешность работы, а также собственная безопасность.

Съёмник для подшипников своими руками

Во время ремонта часто бывают ситуации, когда какого-то нужного инструмента нет «под рукой». В этом случае есть три выхода из положения: купить этот инструмент, взять у знакомых или сделать его своими руками. Все 3 способа имеют право на существование и используются от случая к случаю. Например, в моей истории срочно понадобился съёмник для снятия подшипника с ротора электродвигателя пылесоса Samsung. В этой статье рассмотрим, как можно выйти из этой ситуации.

Предыстория такова: двигатель пылесоса внезапно начал работать с посторонними шумами. Разобрав корпус и осмотрев его, стало понятно, что развалился верхний подшипник ротора. Снять его без специального съёмника, не повредив при этом ротор, не представляется возможным, поэтому были предприняты попытки найти съёмник у знакомых, которые не увенчались успехом. Покупать этот инструмент в магазине из-за разовой работы я посчитал излишней тратой денег. В дальнейшем так оно и вышло – сделать простой съёмник своими руками оказалось очень легко. На это ушло 20 минут времени и минимум деталей. Единственное условие – наличие сварочного аппарата и умение хотя бы немного им пользоваться.

Итак, по порядку. Есть ротор двигателя с подшипниками, один из которых необходимо заменить.

Чтобы снять подшипник с вала, под него надо подвести какой-нибудь упор. Причём этот упор должен быть определённой прочности и минимальной толщины, так как расстояние между подшипником и якорем составляет несколько миллиметров. Для этого подошла обычная металлическая шайба. Чтобы её можно было завести под подшипник, сделаем в ней вырез. Для этого зажмём шайбу в тисках и болгаркой вырежем четверть от её окружности.

Проверяем на роторе – подходит.

Теперь подумаем, из чего сделать корпус съёмника. В сарае нашёлся кусок профильной трубы. Отрежем от неё 5-ти сантиметровую часть. Чтобы съёмник можно было подвести под подшипник, необходимо в трубе прорезать одну стенку, причём ширина выреза должна быть больше диаметра подшипника. Зажимаем трубу в тиски и болгаркой вырезаем полосу.

Дальше ставим трубу на торец, кладём на неё подготовленную шайбу и привариваем электросваркой. Соединение должно быть прочным, чтобы во время работы шайба не отвалилась.

Переворачиваем корпус съёмника, установив его шайбой вниз. Сверху надо приварить гайку, в которую будет вкручен болт, чтобы выдавить подшипник. Гайка диаметром меньше размера трубы, поэтому под неё нужно установить какую-нибудь опору. Подойдёт всё, что угодно: шайба, любая пластина, отрезанная стенка трубы. В моём случае шайбы подходящего диаметра не нашлось, поэтому под шайбу меньшего диаметра подложил 2 гвоздя и сваркой приварил их к корпусу съёмника. Сверху уложил гайку и всё тщательно обварил. Съёмник для подшипника готов.

Осталось установить съёмник на роторе, закрепить его в тисках, ввернуть в гайку болт и, закручивая болт ключом, выдавить подшипник. На валу ротора, в которую упирается болт, нарезана резьба. Чтобы её не повредить, перед съёмом надо накрутить на неё гайку, и уже в гайку упереть болт.

На изготовление съёмника у меня ушло всего 20 минут, и за пару минут был снят подшипник с ротора.

https://youtube.com/watch?v=ym95LuTitUM

В завершении покажу, как можно быстро и просто запрессовать новый подшипник на вал. Для этого понадобятся тиски, кусок трубы и шайба.

Устанавливаем на вал подшипник, следом к нему прижимаем шайбу, потом кусок трубы и зажимаем эту конструкцию в тисках.

Когда сжимаются тиски, труба давит на шайбу, та — на подшипник. Под действием силы сжатия деталь насаживается на вал ротора. Здесь главное – установить конструкцию ровно, следить за тем, чтобы вал ротора попал в отверстие шайбы и трубы, а не упирался в их стенки, и не согнуть ротор чрезмерным усилием.

Вот так быстро можно сделать съёмник для подшипника своими руками, использовав минимум материалов, практически бесплатно. Конструкция простая, надёжная, главное – рабочая. Недостатком данного устройства является то, что этот съёмник можно применять только для маленьких подшипников. Для больших необходимо изготовить более мощную конструкцию.

Перечень технических характеристик

Передвижной гидравлический съемник

Помимо габаритов при выборе гидравлического съемника необходимо учитывать такие параметры:

величина усилия гидравлической системы;
максимальное удаление и длина рабочего штока;
тип фиксации;
возможность установки насадок различных диаметров для снятия подшипников любых размеров;
удлинитель для штока. Необходим в том случае, если длины стандартного не будет хватать для выполнения работы.

Делаем универсальный инструмент

Как проверить неисправность ступичного подшипника

Самым первым признаком того, что неисправен передний ступичный подшипник, будет очень низкочастотный и весьма неприятный гул, который постепенно только нарастает. И всё-таки как проверить подшипник ступицы переднего колеса? Для наиболее детального определения возможно взять на вооружение следующий метод, в котором используются повороты влево и вправо.

В процессе поворота в левую сторону автомобиль начинает крениться на правую сторону. В таком же случае наибольшая нагрузка будет идти на правое колесо, с левого снимается вся нагрузка.
При движении авто на скорости от 10 до 15 км в час из-за очень резкого поворота руля в левую сторону полностью стихает посторонний гул. Это значит, что возникли проблемы со ступичным подшипником левого колеса. Если же шум уходит при повороте только направо, то сломан подшипник правого колеса.

Дополнительно рекомендуем проверить статью нашего специалиста, посвящённую тому, как проверить помпу, не снимая с двигателя.

Чтобы сделать диагностику наиболее правильной потребуется приподнять авто домкратом либо подъёмником (если есть). После мотор машины разгоняется до 4 передачи. Скорость должна достигать 70 — 80 км в час помощи автомобильного домкрата. Требуется запустить двигатель, разогнать машину, выжать сцепление, а после отключить передачу. Далее необходимо выйти из салона, а после на слух точно определить источник шума. Когда колесо полностью встанет, нужно взять его в руки по верхней и нижней части, начиная раскачивать его в вертикальном положении.

Наличие пусть даже маленького люфта — в этом случае можно говорить о выявленной поломке ступичного подшипника.

Точно таким же образом можно просмотреть наличие люфта при раскачивании колеса ещё и в горизонтальной плоскости.Существует ещё один вариант, как проверить ступичные подшипники:

Для начала нужно поставить авто на ровную поверхность. С это целью идеально пойдет наиболее ровное асфальтированное покрытие.
В первую очередь проводится проверка на люфт вертикальной оси. Для этого нужно взять колесо в верхней точке и попытаться сильно раскачать.
Если слышны щелчки, то уже можно говорить о наличии ступичного люфта.
Чтобы полностью быть уверенным в наличии неисправности подшипника, нужно приподнять колесо с использованием домкрата и начать быстро вращать его вручную. Если есть хруст, пора ехать на СТО.

Рекомендуем: Как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность

Виды инструментов по типу захвата

Скользящий;
Поворотный;
Конический;
С сепаратором;
Универсальный.

Скользящий съемник

Он имеет два захвата, свободно перемещающиеся вдоль балки с резьбовым отверстием.

Используется для съёма внутренних и внешних подшипников. Для смены назначения надо переставить захваты с максимальным раствором от 10 до 80 см. Упоры для силового болта не дают подшипнику сместиться. Также в наборе имеются сменные наконечники.

С поворотными захватами

Они имеют разную конструкцию. Захваты стопорятся при помощи болтов.

Бывают инструменты с двухсторонним и трехсторонним захватом. На теле устройства есть 4 крепежные точки, куда устанавливаются лапы съемника подшипников. Ширина захвата – 5-7 см. Кроме извлечения подшипников может использоваться для демонтажа наконечника аккумуляторных проводов.