Как заменить подшипник в стиральной машине атлант своими руками в 4 этапа

Разбираем бытовой прибор

Четко соблюдая определенную последовательность действий, разобрать стиральную машину Атлант не составит особого труда.

С фронтальной загрузкой

Раскручивать стиралку с горизонтальной (фронтальной) загрузкой начинают с демонтажа верхней панели. Для этого выкручивают крепеж (два самореза). После чего чуть приподняв и сдвинув в сторону, снимают крышку с корпуса.

Второй шаг — демонтаж задней стенки. Для этого необходимо выкрутить крепеж, снять панель с корпуса. Третий шаг демонтаж передней панели. Здесь придется немного повозиться. Для начала вынимают порошкоприемник, выкручивают крепеж панели управления, снимают ее с корпуса (перед тем как отсоединить провода, схему их подключения необходимо сфотографировать).

В нижней части передней панели открывают маленький лючок, за дверцей которого скрыт сливной фильтр (его необходимо выкрутить).

В центральной части передней панели расположен люк загрузки. Его необходимо открыть и выкрутив крепеж снять устройство блокировки люка (расположено с правой стороны). Дополнительно демонтируется хомут (тонкое металлическое кольцо соединяющее барабан стиралки с передней панелью). Сделать это просто: кольцо аккуратно поддевают плоской отверткой, после чего стягивают с корпуса стиральной машины.

Как только с передней панели сняты все вспомогательные элементы, по периметру выкручивается крепеж, панель снимается с корпуса. Последний шаг — снимает боковые панели.

После того как корпус стиралки разобран, открывается доступ ко всем элементам внутреннего устройства. Снимают их в определенной последовательности:

Выкрутив длинные крепежные болты, снимают тяжелые блоки противовесов (в такой работе понадобится помощь друга).
Извлекают нагревательный элемент (расположен в нижней части стиралки под баком). Для этого выкручивают центральную гайку, аккуратно проталкивают фиксирующую шпильку, после чего аккуратно поддевая плоской отверткой, извлекают ТЭН из посадочного гнезда. Отсоединяя проводку, не забываем отмечать их расположение цветными маркерами.
Демонтируют бак. Для этого отсоединяют амортизаторы (пружины), после чего снимают ремень привода. Выкрутив крепеж и отсоединив проводку, демонтируют двигатель стиральной машины. Только после того как бак освобожден от всех узлов и механизмов, его легок можно вынуть из корпуса стирали.

Последний штрих — демонтируют прессостат (датчик легко найти на задней панели корпуса стиралки). Прежде чем снять датчик, необходимо сфотографировать схему подключения проводов, после чего выкрутив крепеж снять его с панели.

Как разобрать стиральную машину Атлант, подскажет видео:

https://youtube.com/watch?v=x69XXCg9rBA

С вертикальной

Разбор стиральной машины Атлант с вертикальной загрузкой проходит по следующему алгоритму:

Используя крестовую отвертку, выкручивается крепеж, расположенный по бокам корпуса.
Используя плоскую отвертку, поддевают панель управления, аккуратно отсоединяют ее. Перед тем как снять панель с корпуса, ее необходимо чуть отклонить в сторону и сфотографировать схему подключения проводки.
Приподняв крышку, выкручивают удерживающие ее саморезы. Дополнительно выкручиваем болты, спрятанные за уплотнительной манжетой. После того как весь крепеж удален, крышку стиралки можно снять с корпуса.
Ослабив хомут, отсоединяют резиновые патрубки.
Выкрутив саморезы, снимают боковые панели.
Выкрутив болты, снимают переднюю панель.

У стиральной машины Атлант бак из корпуса не демонтируется. Разобрав корпус бытового прибора, открывается доступ лишь к:

ремню привода (при необходимости его снимают с колеса шкива),
электродвигателю (путем выкрутки крепежа и отсоединения проводки легко извлекается из-под бака),
сливному насосу (перед демонтажем не лишним будет сфотографировать схему подключения проводки и расположения шлангов).

Как выбрать новый подшипник

Главным пунктом в подготовке к тому, чтобы заменить старый подшипник в стиральной машинке, является покупка новых деталей. Потребуется новый сальник и 2 подшипника, которые должны быть идентичны предшественникам. Существует два способа выбрать подходящий подшипник:

Переписать модель и фирму стиралки, пойти в магазин запчастей и попросить деталь для своей машинки.
Разобрать стиральную машину, вынуть подшипники и сальник, пойти с ними в магазин запчастей и выбрать точно такие же детали.

Конечно, лучше всего использовать обе возможности, чтобы покупка была максимально точной. Предпочтение всегда отдается оригинальным деталям! Обычно подшипник начинает «свистеть» через 5-6 лет эксплуатации, когда срок гарантии подходит к концу. Только выбор качественных «родных» деталей позволит ремонту прослужить несколько лет.

Сколько подшипников в стиральной машине

Поломка подшипника приравнивается к капитальному ремонту стиральной машины. Это не преувеличение, ведь подшипниковый узел связывает шкив и барабанную технику. Обычно эту деталь крепят в крестовину в задней части бака, реже – в сам бак. Если подшипник с барабана стиральной машины еще не сняли, следующий факт может удивить: их два, внутренний и внешний. Возле барабана ставится более мощный, на него идет вся основная нагрузка.

Интересно! У некоторых моделей стиралок установлен 2-разрядный подшипник, он также называется моноподшипник.

https://youtube.com/watch?v=5MsfSoqZbkI

Какие нужны подшипники для машин разных производителей

Как отмечалось выше, выбирать подшипник нужно, ориентируясь на модель стиральной машины или саму извлеченную деталь. Т.к. известных брендов этого устройства не так много, удается проследить их предпочтения по выбору комплектации:

LG и Bosch. Обычно применяют марки 6203-6206, реже – 6305, 6306.
Ariston. Обычно это SKF ВА2В 306037 (двухразрядный), реже 203-206 ZZ.
Indesit. Лучше ориентироваться по конкретным размерам. При параметрах 2см, 4,7 см и 1,4 см для внутреннего, внешнего диаметров и высоты соответственно, а при значениях в 2,5 см, 5,2 см и 1,5 см – ZVL 6205-2RSR.
Beko. Только номера от 6203 до 6205.
Ardo. 6204 и 6305 встречаются чаще всего, реже 6202 и 6203.

Этот список носит ознакомительный характер, полностью опираться на него не следует. Особенно это касается новейших моделей – производители вольны использовать необычные детали. Что касается материала, бывают металлические и пластиковые подшипники. Причем последние считаются надежнее – они также сделаны из металла, но покрыты пластиком. Однако подшибники в стиральных машинах автомат рекомендуется менять на тот же тип, что был установлен прежде.

Замена подшипника в стиральной машине Самсунг. Как заменить подшипник в стиральной машине Самсунг

Замена подшипника барабана стиральной машины «Самсунг» —распространённая процедура в мастерских, сервисных центрах. Эта деталь испытывает мощную нагрузку при эксплуатации, поэтому часто выходит из строя. Замена подшипника стиральной машины «Самсунг» своими руками — кропотливый, хлопотный труд. Это связано с особенностями конструкции. Задняя стенка моделей Samsung — глухая, не снимается. Будьте готовы к тому, что машинку придётся разобрать практически до винтика, чтобы добраться до барабана. Добросовестно сняв все мешающие детали, вы сохраните их целостность, вытаскивая бак. Готовы вернуть к жизни стиралку? Мы поможем вам практическими советами, ссылками на полезные ресурсы.

Шаг первый — подбор деталей

Для поиска подходящего ремкомплекта понадобится полное название модели. Оно находится над штрихкодом сервисной наклейки, на задней стенке стиралки.

Сфотографируйте или перепишите название — специалисты помогут подобрать запчасть. Возможно, необходимая модификация указана в таблице.

Сколько стоит подшипник на СМ Samsung?

Цена варьируется от 100 до 700 рублей. Для замены потребуется 2 подшипника — внутренний, внешний, обязательно новый сальник. Поэтому целесообразнее приобрести. Стоимость — 1000–2000 рублей.

Шаг второй — подготовка

Для начала подготовьте машинку к процедуре:

Отключите от электрической сети, коммуникаций.
Отодвиньте от стены, вытащите из шкафа, ниши, из-под раковины — вам понадобится место для манёвров, хорошее освещение.
Запаситесь инструментами: набором отвёрток, шуруповёртом, торцевыми ключами, молоточком, тряпкой, смазкой, ремонтным комплектом, маркером, фотоаппаратом, винтовым прессом.
Приготовьте место для снятых узлов, панелей, крепежей.

Шаг третий — демонтаж СМА

Основной процесс также придётся проводить в несколько этапов. Не забывайте фотографировать результаты своих трудов, снимать на камеру. Так будет легче собрать всё обратно. Приступим:

Снимите верхнюю крышку:

Выберите подходящую отвёртку, насадку для любимого шуруповёрта, открутите задние болты, которые крепят крышку.
Обратите внимание на наличие пластиковых шайб, прокладок — положите всё в одно место, чтобы не потерять.
Толкните крышку спереди от себя, чтобы крепежи вышли из пазов.
Когда поверхность продвинется вперёд — поднимите её вверх, аккуратно снимите.

Достаньте порошкоприёмник, зажав пальцем внутреннюю защёлку.
Откроется доступ к двум саморезам, которые держат переднюю панель, бункер порошкоприёмника — открутите их.

Снимите панель управления, отсоединив провода. Проводка СМ Samsung сделана с умом. Клеммы, разъёмы оформлены разными формами, цветом, поэтому сложно будет что-то перепутать при обратной сборке. Но если вы сомневаетесь, можете сфотографировать, пронумеровать маркером.
Сняв модуль, вы увидите саморезы, которые держат верхнюю часть основной передней стенки.
Отсоедините нижнюю панель, аккуратно поддев отвёрткой — это откроет доступ к нижним креплениям стенки.
Прежде чем открутить основные саморезы, снимите металлический хомут, крепящий манжету люка. Для этого подденьте плоской отвёрткой пружинку.

Заправьте манжету в барабан. Теперь можете снимать фронтальную панель.

Теперь, когда открыт доступ к внутренним узлам — снимите клапан подачи воды, заливной, воздушный патрубки, аккуратно отсоедините датчик уровня воды.

Снимая патрубок слива в нижней части машинки, подставьте ёмкость — в нём часто остаётся вода после стирки.
Отключите проводку нижней части — ТЭН, двигатель, насос, датчики, заземление. Отведите пучок проводов в сторону, закрепите, чтобы он не мешал, не повредился при снятии других деталей.
Торцевым ключом открутите крепления амортизаторов, бетонные противовесы.
Теперь можно вытащить пластиковый бак, сняв с пружин.
Демонтируйте все элементы, которые могут помешать: мотор, ремень, амортизаторы.
Разъедините половинки бака, поддев металлические пружины-защёлки по периметру ёмкости.

Снимите шкив. Пригодится торцевой ключ с головкой на 17.

Аккуратно выбейте вал молоточком, достаньте барабан.
На задней крышке бака находятся подшипники и сальник.

Перед заменой комплекта обратите внимание на посадочное место. Если на валу большая выработка, зазубрины — есть смысл поменять крестовину, иначе замена подшипников не даст должного эффекта

Как заменить подшипник в стиральной машине «Атлант»? Последовательность работ

Этот тип ремонта предусматривает полную разборку стиралки

Поэтому важно соблюдать безопасность. В первую очередь отключите машину от сети

Закрутите впускной вентиль подачи воды.

Важно слить остаточную жидкость, которая есть в баке. Если этого не сделать, то при наклоне корпуса она может попасть на электронику

Тогда вам придется потратиться на дополнительный ремонт.

Внизу, под люком расположен дренажный фильтр.
Откройте маленькую дверцу.
Подставьте емкость.
Выкрутите фильтр.

Далее приступайте к разборке корпуса СМ «Атлант».

Верхняя часть

Вытащите дозатор моющих средств из корпуса. Прижмите центральную защелку.
Выкрутите два самореза сзади верхней крышки.
Сдвиньте ее назад и снимите с корпуса.
Выкрутите болты на поперечной планке. Всего их 4 штуки.
Уберите саморезы передней панели по периметру. Оставьте ее лежать сверху.
С помощью головки торкс скрутите крепления верхнего противовеса. Уберите его с бака.

Чтобы достать бункер для моющего, скрутите крепежные винты. Снимите патрубок, который крепится снизу.
Теперь разожмите хомут патрубка плоскогубцами. Отстегните его от крепления к баку.

Как снять заднюю панель

Отверткой выкрутите винты панели, уберите ее в сторону.

Снимите приводной ремень со шкива.

Отключите проводку элемента нагрева.
Вытащите фишки из разъемов двигателя. Скрутите болты и достаньте мотор из корпуса.

Разожмите хомут сливного патрубка. Снимите его с бака.
Отстегните все провода, которые крепятся в части бака.
Демонтируйте шкив. Для этого нужно выкрутить центральный болт. Если он не поддается, сбрызните его жидкостью WD-40. Установите ключ и легонько постучите молотком. Чтобы шкив не прокручивался, зафиксируйте положение деревянным бруском.

Уберите крепления амортизаторов.

Передняя часть

Чтобы демонтировать переднюю стенку, необходимо убрать хомут манжеты.

Откройте дверцу люка.
Отогните уплотнитель.
Подденьте отверткой хомут и стяните его.

Заправьте резину внутрь.
Выкрутите болты УБЛ, а также винты по периметру стенки.
Приподнимите ее вверх.

Отстегните провода УБЛ, отставьте панель в сторону.

Теперь можно вытащить барабан из корпуса СМА. Приподнимите его, чтобы снять с крючков пружин, достаньте и уложите на ровную поверхность.

Как правильно менять подшипники

Для начала нужно до них добраться. Выкрутите болты бетонного груза, освободите от него бак. Переверните последний на ребро. Открутите саморезы, которые скрепляют две половинки.

Чтобы выбить барабан, установите на его вал деревянный брусок и постучите молотком. Когда половинка освободится от барабана, можно приступать к замене подшипника.

Как самому поменять деталь:

Подденьте отверткой сальник и уберите.
Установите на внешнюю часть обоймы долото.
Постукивайте по нему молотком. Двигайтесь по кругу, чтобы кольцо полностью выпало из гнезда.

Как только это случится, зачистите все отверстия и элементы. Обязательно протрите сухой тряпкой гнездо. Прикипевшую накипь можно счистить мелкой наждачкой. То же самое проделайте с крестовиной барабана и обеими частями бака.

Установите новый подшипник.

Забивайте его постепенно в отверстие, двигаясь по кругу наружной обоймы. Сверху поставьте сальник. Сборка проводится в обратном порядке. Подробности показаны на видео:

https://youtube.com/watch?v=gm_M9S8HYYw

Работа сделана. Надеемся, ваш ремонт пройдет так же удачно. А чтобы продлить срок службы подшипников, старайтесь не перегружать барабан бельем.

Источник

Цены

Расположенная ниже информация поможет вам предварительно рассчитать приблизительную стоимость ремонта. Точная сумма станет известна после выполнения диагностики неисправного агрегата мастером.

Признаки неисправности	Время ремонта	Стоимость **
Выезд специалиста и диагностика*	5-10 минут	0 руб.*
Не спускается вода	от 20 минут	от 1000 руб.
Не работает нагрев воды	30-60 минут	от 1800 руб.
Моргают индикаторы	от 20 минут	от 1300 руб.
Не запускается, индикатор питания не горит	от 20 минут	от 1400 руб
Не вращает барабан	от 40 минут	от 1100 руб.
Нет набора воды	от 30 минут	от 1200 руб
Машинка шумит и гремит	от 40 минут	от 1500 руб.
Машинка подпрыгивает	от 40 минут	от 1600 руб.
Вышибает автомат	30-60 минут	от 1800 руб.
Течь из машинки	от 30 минут	от 1200 руб.
Плохо или совсем не отжимает	от 40 минут	от 1100 руб.
Дверца люка не открывается	от 30 минут	от 1700 руб.
Дверца люка не закрывается	от 30 минут	от 1700 руб.
Не работает режим полоскания	от 30 минут	от 1900 руб.

Наименование работ	Время ремонта	Стоимость **
Выезд мастера и диагностика*	5-10 минут	0 руб.*
Замена кнопки на панели управления	30 — 50 минут	от 1400 руб.
Ремонт или замена ручки люка	30 — 50 минут	от 1600 руб.
Замена датчика давления воды	30 — 60 минут	от 1700 руб.
Ремонт прессостата	15 — 40 минут	от 1100 руб.
Замена клапана подачи воды	30 — 50 минут	от 1600 руб.
Приводной ремень — замена	15 — 40 минут	от 1100 руб.
Замена сливного шланга	30 — 50 минут	от 1400 руб.
Замена помпы	40 — 70 минут	от 1900 руб.
Замена нагревателя	30 — 60 минут	от 1800 руб.
Извлечь инородное тело из бака	30 — 80 минут	от 1500 руб.
Замена замка люка	30 — 60 минут	от 1700 руб.
Замена щеток электродвигателя	30 — 80 минут	от 1400 руб.
Замена уплотнительной резинки	40 — 80 минут	от 1900 руб.
Замена подшипника барабана	60 — 180 минут	от 3000 руб.
Замена модуля управления	30 — 70 минут	от 2200 руб.
Ремонт модуля управления	40 — 80 минут	от 2300 руб.
Замена мотора	40 — 80 минут	от 2300 руб.
Замена амортизаторов барабана	40 — 80 минут	от 1600 руб.
Замена барабана	60 — 180 минут	от 3700 руб.
Замена температурного датчика	30 — 60 минут	от 1200 руб.

* При отказе от ремонта необходимо оплатить 400 руб. за вызов мастера

** В цену включена ТОЛЬКО СТОИМОСТЬ РЕМОНТНЫХ РАБОТ, запасные детали при необходимости оплачиваются отдельно

Как заменить подшипник: пошаговая инструкция

Замена подшипника для моделей Indesit WISL 82, WISL 102, WISL 105 X, IWSD 5085 и других проводится по общему алгоритму. Разница может заключаться только в порядке вскрытия бака. В приборах данного бренда устанавливается как разборной, так и цельный элемент. В первом случае добраться до подшипника будет просто, нужно просто рассоединить крепления бака. Если же стиральная машина оснащена неразборным элементом, пластиковое полотно придется распиливать, а затем заново склеивать обе части.

Сначала необходимо снять верхнюю крышку с агрегата. Сделать это несложно, открутив сзади стиральной машины два самореза и аккуратно сдвинув крышку немного назад. Затем ее нужно приподнять и снять с опоры. В некоторых моделях Indesit крышка дополнительно удерживается пластиковыми защелками в передней части. Если они есть, воспользуйтесь молотком и легкими постукиваниями от себя отсоедините крышку от защелок.

Далее демонтируйте заднюю стенку. Для этого открутите на ней 6 саморезов, после чего панель должна отсоединиться без лишних усилий. За ней вы увидите мотор, но его нужно будет отсоединить в конце разборки. Если машинка оснащена приводным ремнем, на данном этапе его необходимо снять, чтобы он не помешал дальнейшим действиям.

Затем приступайте к отсоединению приборной панели. Сначала следует вынуть порошкоприемник, нажимая фиксатор внутри элемента. В свободном от бункера отсеке выкрутите болты, которые закрепляют приборную панель, и снимите ее с держателей. Соединительные провода нужно снять и убрать полностью отделенную деталь в сторону, чтобы не повредить ее в процессе работы.

После снятия приборной панели необходимо демонтировать все детали, находящиеся в верхней части. К ним относятся бетонный противовес, патрубок, находящийся между баком и отсеком для порошка, прессостат и водонаборной клапан, а также их контакты.

Перед снятием передней стенки следует выкрутить дверцу люка и снять резиновую манжету. Сначала при помощи отвертки отогните уплотнитель и аккуратно заверните его в бак, чтобы не повредить. Открутите болты, которые удерживают петлю, и снимите дверцу.

С тыльной стороны внизу нужно отсоединить от корпуса электромотор и нагревательный элемент, амортизаторы, сливной патрубок и противовес. Чтобы удалить из машинки двигатель, отсоедините фишку питания и заземляющий провод, после чего открутите болты, на которых крепится элемент. По такому же принципу отсоединяют проводку ТЭНа.

С помощью пассатижей снимите хомут и отсоедините сливной патрубок от помпы. Перед этим рекомендуется выкрутить фильтр. Для освобождения амортизаторов от креплений нужно открутить гайки с левой и правой стороны. Когда все элементы сняты, убедитесь, что бак ничего не удерживает, и проведите его демонтаж. Затем открутите шкив, используя ключ-шестигранник типа «звезда» размера Т40. Ослабляйте его крепление, понемногу расшатывая болт. Если сделать это оказалось непросто, примените для размягчения средство WD-40.

Далее необходимо разобрать демонтированный бак, чтобы добраться до барабана и подшипников. В разборном баке достаточно выкрутить все болты по окружности и аккуратно рассоединить две части. Цельную деталь необходимо распилить пополам по месту стыка, воспользовавшись ножовкой по металлу или болгаркой. Предварительно по периметру бака нужно просверлить отверстия, расстояние между которыми должно быть не больше 4-5 см. Данная манипуляция необходима, чтобы по окончании работ собрать бак и зафиксировать его болтами.

После этого остается раскрутить болты, скрепляющие бак с барабаном, отстегнуть удерживающие защелки и снять пластиковые стенки бака. Далее можно переходить непосредственно к замене подшипника на барабане стиральной машины Indesit. Процедура проводится в следующем порядке:

Выньте из гнезда изношенный сальник и аккуратно выбейте металлические шайбы.
Уложите барабан на сторону люка.
Установите долото на ободок внешнего подшипника и выбейте деталь при помощи молотка.
Повторите манипуляцию с внутренним подшипником, следя за тем, чтобы долото не попало на корпус барабана и не повредило его.
Зачистите гнезда, а также обработайте их смазкой и средством WD-40.
Вбейте новые элементы до упора на освобожденные места, ударяя молотком по наружным краям деталей.
Обработайте сальник смазкой и установите его с внутренней стороны бака.
Проведите сборку стиральной машины в обратном порядке.

Замена подшипников – трудоемкий и длительный процесс, но выполнив его самостоятельно, вы сможете сэкономить на услугах сервисного центра. Надеемся, что наша статья будет вам полезна.

Замена подшипников стиралки индезит

Выбирая подшипники для стиральной машины в магазине, предварительно возьмите с собой изношенные детали, чтобы не промахнуться. Если покупаете через интернет убедитесь, что выбранный подшипник действительно подойдет к вашему Индезиту. Цены также можно узнать в интернете или по телефону.

Важно, купить нужно не только сам подшипник, а весь комплект: два подшипника и два сальника, их нужно менять вместе, иначе скоро замену нужно будет повторить.

Инструменты для разборки стиралки Индезит

Замена подшипника стиральной машины индезит своими руками не так и сложна. Главное – это достать сами подшипники, при этом придется разобрать всю машинку. Запаситесь терпением и следующими инструментами:

крестовые и плоские отвертки;
торцевые и рожковые ключи;
молоток;
долото;
ножовка;
пассатижи;
средство для смазки WD-40;
клей и, наконец, сменные детали.

Разборка стиральной машины

В первую очередь отключите технику от электросети, перекройте воду, слейте воду и отключите все коммуникации.

Освободите фильтр насоса от воды (внизу за люком, под передней панелью) — выкрутите и вылейте воду. Далее, отодвиньте от стены ремонтируемое устройство для дальнейшей работы.

Ремонт стиральных машин индезит ws84tx, wiun 81, wisl 85, wisl 83, w84tx, iwsc 5085, iwsb 5085 и других моделей, при замене подшипника, осуществляется одинаково.

Приступаем непосредственно к разборке устройства:

Снимаем верхнюю крышку, для этого сзади выкручиваем два самореза крестовой отверткой.
Снимаем заднюю панель, выкручиваем болты и убираем панель.
Убираем переднюю панель:

достаем лоток для порошка и моющих средств, нажав на центральный зажим, извлекаем лоток;
откручиваем все винты на панели управления, два за лотком и один на противоположной стороне;
плоской отверткой разжимаем защелки на панели;
провода не трогаем, панель расположим на корпусе сверху;
чтобы открыть дверь люка, отогните резину, отверткой подденьте хомут, уберите его;
выкручиваем два винта на люке, отсоединяем проводку, манжету убираем внутрь бака;
откручиваем болты дверцы со стеклом и отложим в сторону;
снимая переднюю панель, выкручиваем винты.

Убираем детали чтобы вытащить бак с барабаном:

снимаем ремень привода, тянем его на себя прокручивая шкиф;
убираем шкиф, фиксируем его колесо и откручиваем центральный болт, при необходимости сбрызгиваем WD-40;
ТЭН не снимаем, но отключаем от него и от электродвигателя провода;
достаем мотор, откручиваем три болта и раскачиваем вперед-назад;
отсоединяем патрубок через днище, кладем стиральную машину на бок, плоскогубцами ослабим хомут и отсоединим от бака;
откручиваем болты, которые держат амортизаторы на дне корпуса;
отстегиваем кюветку, сначала убираем патрубок, ослабляя хомут, затем шланги, после откручиваем болт и снимаем все вместе, отсоединяем шланг прессостата.

Достаем бак, потянув его немного вверх.
Если бак спаянный, проделываем отверстия для будущих болтов и ножовкой пилим бак.
Достаем барабан, ударяя по его втулке.
Сальник снимаем, поддернув отверткой.

Приступаем к замене подшипника индезит:

Съемником снимите подшипник, если его нет, то с помощью долото и молотка выбивайте подшипник, слегка по нему постукивая.
Зачистите и смажьте место для нового подшипника.
Ровно посадите деталь на посадочное место, постукивая по внешней стороне подшипника. Также установите вторую деталь.
Предварительно смазанный сальник наденьте на подшипник.
Барабан вставьте в бак, склейте две части, закрутите болты и приступайте к обратной сборке стиральной машины.

В дополнении к статье советуем посмотреть видео по замене подшипников барабана стиральной машины индезит.

Возможные неисправности

Если внутри барабана или комплектующих его элементов запустился процесс разрушения, это не останется незамеченным. Проявляются неполадки по-разному: барабан может перестать крутиться, начнет стучать или гудеть при вращении и не только. Зная эти признаки, можно безошибочно определить поломку.

Не крутится

Если барабан не вращается при включенном режиме стрики, нужно искать причины и устранять их:

Произошел скачок в электросети, который привел к сбою в работе платы управления. Исправить это можно путем перезагрузки прибора.
Барабан перегружен. Справиться с проблемой можно, если убрать лишний вес.
Дисбаланс оси барабана. Это происходит при стирке крупных вещей, которые сбиваются в ком. Чтобы справиться с проблемой, вещи нужно расправить, после чего продолжить стирку.
Ремень оборван или проскальзывает. Необходимо снять заднюю стенку крышки и оценить ситуацию.
Износились щетки мотора, либо сломался сам двигатель. Требуется осмотр, диагностика и ремонт неисправных узлов.
Барабан заклинило из-за попадания внутрь постороннего предмета. Чаще всего это косточки от бюстгальтера или мусор из карманов. В такой ситуации придется разбирать стиральную машину, чтобы извлечь барабан.
Износился подшипниковый узел. Требуется его замена.
Сломалась или погнулась крестовина. Деталь не подлежит ремонту, требуется ее замена.
Вышел из строя таходатчик, контролирующий скорость вращения барабана.
Оборвались контакты, ведущие к плате управления.

Если машинка остановилась внезапно и не реагирует ни на одну команду, скорее всего, причина кроется в поломке модуля управления. Чтобы отремонтировать его, потребуется умение обращаться с паяльной лампой, а иногда – навыки программирования.

Издает шум и стук при отжиме

Стук и посторонние шумы при отжиме появляются при перегрузе барабана. Дожидаться завершения стирки не нужно. Необходимо принудительно выключить прибор, извлечь белье и снова запустить его в работу.

Если стук прекратился, причина действительно сводится к перевесу. Допускать таких ситуаций в будущем нельзя, так как они приводят к быстрому износу деталей.

Другие причины, по которым барабан стучит и шумит при отжиме:

износились подшипники и сальник;
в барабан попал посторонний предмет;
расслабились крепления противовесов;
ослабли амортизаторы, фиксирующие бак внутри корпуса;
барабан разбалансирован, что часто происходит из-за слабого крепления вала.

В норме, машинка работает тихо. Если кроме стука и шума ухудшилось качество отжима вещей, то следует искать причину в неисправном двигателе.

Скрипит

Если скрип напоминает трение металла, то вероятнее всего причина в разрушающихся подшипниках. Без разбора стиральной машины выяснить это не удастся.

Косвенным признаком износа подшипников являются ржавые подтеки на баке. Скрип при вращении возникает при поломке или деформации крестовины.

С такой проблемой сталкиваются пользователи, которые допускают регулярный перегруз барабана. Самой распространенной причиной скрипа является попадание в пространство между баком и барабаном мелких деталей: монет, булавок, пуговиц и не только. Устранить проблему можно путем разбора стиральной машинки. Без снятия бака обойтись не удастся.

Иногда посторонние предметы или небольшие вещи попадают в резиновый уплотнитель, из-за чего при вращении барабана будет слышен скрип. Исправить ситуацию не сложно, ремонт не потребуется. Достаточно слить воду, открыть люк и убрать посторонний предмет.

Застаивается вода

Застой воды в барабане может быть вызван следующими причинами:

Перегнут сливной шланг. Обнаружить это не сложно, достаточно осмотреть его и расправить.
Засорилась система слива. Чтобы прочистить насос, нужно снять нижнюю фальш-панель, извлечь фильтр и прочистить его.
Сломался насос. Ремонт помпы предполагает разбор стиральной машины. Удобнее всего получить к нему доступ, перевернув машинку на левый бок. Если перегорел моторчик или заклинило лопасти крыльчатки, можно справиться с проблемой путем замены детали. В остальных случаях насос меняют.
Вышел из строя прессостат (датчик уровня воды), либо засорилась его трубка. Засор устраняют, либо меняют прессостат.

Болтается

В норме, допустим минимальный люфт барабана. Если он ходит из стороны в сторону, при вращении задевает стекло люка или корпус, трется о манжету и издает посторонние звуки, требуется диагностика.

Как показывает практика, избыточный люфт связан с растяжением амортизаторов. При перегрузке барабана, они испытывают существенные нагрузки, из-за чего утрачивают исходную форму. Проблема решается путем их замены.

Подготовка к ремонту

Для проведения ремонтных работ надо подготовить весь необходимый инструмент и новые запчасти, это позволит сократить время починки. Потребуется простой набор инструментов, а именно:

отвертка крестовая и плоская;
набор торцевых головок;
набор рожковых ключей;
молоток.

Приобрести необходимый ремкомплект можно в специализированном магазине или в сервисном центре по ремонту бытовой техники. Для этого вам необходимо знать точную модель своей стиральной машинки ATLANT, чтобы продавец смог найти именно те детали, которые вам нужны. На запчастях не стоит пытаться сэкономить. Большой разницы в цене между хорошими и не очень подшипниками не будет, зато товар сомнительного качества способен привести вас к необходимости повторного ремонта в ближайшее время.

Когда все готово, можно начинать разбирать устройство для ремонта. Перед началом любых манипуляций с бытовыми электроприборами необходимо отключить их из розетки.

Первым делом нужно снять верхнюю крышку. Она крепится 2 саморезами сзади и снимается с машинки путем сдвигания на себя на 2-3 см. После того как она выйдет из пазов, ее можно снимать.
Далее демонтируем люк для моющих средств. Под ним находятся винты крепления бункера, которые нужно выкрутить.
Теперь можно снять лицевую панель.
Открутив поперечные распоры, убираем их в сторону.
На внутренней стороне корпуса справа нужно снять блок управления, предварительно отсоединив от него маленький шланг.
Далее необходимо снять верхний утяжелитель из бетона. Он крепится длинным болтом, проходящим насквозь через весь утяжелитель.
Теперь можно полностью отсоединить бункер и убрать его наружу. Для этого необходимо отсоединить от него все шланги, которые фиксируются на самозажимных хомутах.
Демонтируем внешний хомут на манжете люка и заправляем уплотнительную резинку вовнутрь корпуса.
Для продолжения работ необходимо снять заднюю панель машинки.
Следующим шагом по разборке будет отключение навесной электроники, а именно ТЭНа и датчика температуры. Чтобы при сборке не ошибиться с подключением, необходимо пометить провода или сфотографировать их.
Теперь можно снять сам двигатель, предварительно демонтировав приводной ремень. Снимать движок не трудно – он крепится на болтах, а проводка собрана в единую клемму, которую можно просто отстегнуть.
Далее нужно ослабить хомут крепления шланга к насосу.
Амортизаторы удастся откручивать, но можно и не делать этого, поскольку шток сам выйдет из бака, когда вы начнете его снимать.

Когда все необходимое демонтировано из корпуса, необходимо проверить, чтобы бак держался в корпусной основе только за счет пружин. Теперь можно полностью достать его из стиральной машины (в котором стоят подшипники барабана) для дальнейшего ремонта.

В описываемой стиральной машинке бак состоит из двух половинок, в которых предусмотрена возможность разбора и ремонта. Для того чтобы разобрать бак, потребуется выкрутить 20 болтов, расположенных по периметру. Теперь разделяем бак на 2 части. Манипуляции будут происходить с задней частью, на которой и расположены подшипники.